La asombrosa potencia y las características del par motor que ofrece el motor 2T de 300 cc son ideales para que los pilotos superen cualquier obstáculo.
Las extremas condiciones del enduro han encontrado su media naranja. Extremas prestaciones y bajos costes de mantenimiento junto con componentes de vanguardia, construcción de calidad, fiabilidad a prueba de balas y arranque eléctrico. La TE 300 es el arma preferido para atacar cualquier terreno con una potencia incomparable unida a un ligero y ágil chasis.
| Tipo constructivo | Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape |
|---|---|
| Cilindrada | 293,2 cm³ (17,892 cu in) |
| Diámetro x Carrera | 66.4 mm |
| Ayuda para el arranque | Pedal de arranque y arranque eléctrico |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Desmultiplicación primaria | 26;72 |
| Transmision secundaria | 14;50 (13;50) |
| Refrigeracion | Refrigeración por líquido |
| Embrague | Embrague multidisco DDS en baño de aceite / con accionamiento hidráulico |
| Equipo de encendido | Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido, tipo Kokusan |
| Chasis | Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno |
|---|---|
| Horquilla | WP Suspension Up Side Down 4CS |
| Amortiguador | Amortiguador WP con articulación |
| Recorrido de la suspension Delante | 300mm |
| Recorrido de la suspension Detrás | 330 mm |
| Equipo de frenos Delante | Freno de disco con pinza de cuatro émbolos – 260 mm |
| Equipo de frenos Detrás | Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante – 220 mm |
| Cadena | 520 X-Ring |
| Angulo de la dirección | 63.5° |
| Distancia entre ejes | 1.482 ± 10 mm |
| Altura libre sobre el suelo sin carga | 355 mm |
| Peso aprox. sin combustible | 104,6 kg |
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