La TC 125 está lista para ayudar a los jóvenes pilotos a introducirse en la competición al más alto nivel.
COMENZANDO DESDE ARRIBA
Una fantástica ergonomía, un chasis ágil pero estable y un potente motor, equipado con válvula de escape y una caja de cambios de 6 velocidades, conforman la base para los campeones del futuro. Husqvarna lleva décadas siendo competitiva en el motocross de 2 tiempos, y la TC 125 continúa esta tradición.
| Tipo constructivo | Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape |
|---|---|
| Cilindrada | 124,8 cm³ |
| Ayuda para el arranque | Pedal de arranque |
| Caja de cambios | 6 Velocidades |
| Desmultiplicación primaria | 23;73 |
| Transmision secundaria | 13;50 |
| Refrigeracion | Refrigeración por líquido |
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite / con accionamiento hidráulico |
| Equipo de encendido | Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido, tipo Kokusan |
| Chasis | Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno |
|---|---|
| Horquilla | WP Suspension Up Side Down |
| Amortiguador | Amortiguador WP con articulación |
| Recorrido de la suspension Delante | 300 mm |
| Recorrido de la suspension Detrás | 317 mm |
| Equipo de frenos Delante | Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos – 260 mm |
| Equipo de frenos Detrás | Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante – 220 mm |
| Cadena | 520 |
| Angulo de la dirección | 63,5° |
| Altura libre sobre el suelo sin carga | 395 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480±10 mm |
| Peso aprox. sin combustible | 92,3kg |
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